'Ferrari espera ganar 30 caballos con el nuevo motor para 2023'

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'Ferrari espera ganar 30 caballos con el nuevo motor para 2023'
20 de diciembre de 2022 en 08:57
Última actualización 5 de enero de 2023 en 16:19
  • GPblog.com

Ferrari espera ser mucho más competitiva en la nueva temporada tras la decepción de 2022, en la que la escudería tiró por la borda el propio título. Según los rumores, el motor Ferrari tendrá muchos más caballos, lo que los italianos esperan que mejore la fiabilidad.

La temporada 2022 no fue el año de Ferrari. Charles Leclerc entró en la lucha por el título con Max Verstappen al principio de la temporada, pero los numerosos errores estratégicos de Ferrari y la escasa fiabilidad del motor hicieron que el monegasco tuviera que ver cómo su rival ganaba el título de forma dominante.

El nuevo coche de Ferrari será una evolución del coche de 2022, pero Soymotor.com informa de que el equipo hará muchos cambios para mejorar la resistencia aerodinámica y solucionar la pérdida de carga aerodinámica debida al porpoising. Sin embargo, todo esto tendrá poco efecto si los italianos no abordan la fiabilidad del coche.

Ferrari aborda los problemas de fiabilidad

Como los motores están congelados hasta la nueva normativa de 2026, Ferrari no puede simplemente cambiar los elementos del motor. Por lo tanto, sólo hay una forma de que Ferrari afronte el problema: hacer el motor más potente posible, pero a costa de problemas de fiabilidad. De hecho, las únicas modificaciones que se pueden hacer son para mejorar la fiabilidad. El rendimiento del motor no podrá mejorarse con las nuevas normas.

Según el medio español, Ferrari espera ganar unos 30 caballos de potencia. Esto no significa que el motor tenga de repente treinta CV más, sino que el límite de rendimiento del motor será mayor. Más potencia significa que el motor podrá utilizarse durante más tiempo, mejorando el rendimiento. En una sola vuelta, la mejora apenas la notarán Leclerc y Carlos Sainz, pero se notará durante una carrera en la aceleración y la velocidad punta del Ferrari.